今年もあと2時間で終わってしまいます。
来年はもっともっと面白い事を。
とりあえず春前には何か発表できるかな...
Life Is Journey Toteシリーズも続きます。
年明けは7日までFINLANDへ行ってきます。
サーリセルカ周辺まで...
というわけで...
皆様よいお年を！
2011.12.31
古川太一
News
Class 377 Electrostar
ロンドンのVictoria StationからKent 、Surrey、Sussexなどの南の方をカバーしているSouthern Railway。その中でも、このClass 377は一番最近に導入された車両の一つ。
編成の両端の車両には1st Class席を設けていますが、単に座席が2列×2列になっていて、肘掛けがついていて、1st Classと表示されている枕カバーがかけられているだけ。しかもその車両の一部が1st Classに指定されているだけで、他の座席は同じクオリティなのにもかかわらず、普通車料金で乗れます。
編成の中間車両には2列×3列に配置されたより窮屈な普通車座席があてられています。なのでこの形式に乗るときは、迷わず編成の両端の車両を狙うのがおすすめ。
2011.11.06 大井川鐵道 井川線 尾盛駅 サルスベリの紅葉
この旅で一番いい瞬間を撮ったぞ！と思ったら指が入っていた...
大井川鐵道、本当に最高でした...
2011.11.13 広島 福島町 天ぷらたかま前
DJの後に広島の大さん&三上くんに案内してもらいました。
ホルモン天ぷら、最高でした。
広島は美味しいものがたくさんです。
2011.10.09 北陸道 米山SA
とてもきれいな景色でした。
そして、奥に見えるのは東京電力 柏崎刈羽原子力発電所です。
London Euston駅とLiverpool駅を結ぶVirgin TrainのClass 390。ペンドリーノの愛称で親しまれているこの列車は、振り子機能付きで最高速度が225km/h。イタリアとスイスなどを結ぶ線にも、デザインは違えど同じ振り子機能付きのペンドリーノが使われています。
内装のデザインはきれいだけれどもシートはリクライニングしないし固いので、乗り心地が良いかと言われればそうでもないのが痛いところ。
車内に自転車を持ち込むことが出来るので、旅先で自転車を乗りまわしたい人には便利。運転席の後ろに自転車置き場がありました。ちょうど運転士さんが出てきて運転席を見せてくれました! 感激。
植物からデザインのインスピレーションを得ることが多いのです。花のつき方からデータの広がり方を考えたり、茎と葉の構造からモジュールとフォルムの関係を考えたり。見ていて飽きない、何ともかわいらしい対象なんだと思います。
2011.10.08 新潟
FBYツアーの時の写真。
ツアーの後半は、終わってしまうのが少しさみしい空気と充実感が。
Merry X'mas!